Aggregator

Milieuactivisten hebben bij Antarctica met opzet een Noors vissersschip geschampt. De groep rond de bekende activist Paul Watson had het gemunt op twee schepen van een Noors bedrijf dat krill vangt. Met één schip was er een aanvaring, bij het andere is geprobeerd de sleepnetten te beschadigen.

Krill is een belangrijke voedingsbron voor walvissen en andere zeedieren. Er wordt ook op steeds grotere schaal op gevist. Krill wordt onder meer gebruikt in voedingssupplementen en als visvoer.

De garnaalachtige diertjes komen vooral voor in de wateren rond Antarctica.

Beelden

Het Noorse krilvangstbedrijf Aker Qrill heeft beelden gedeeld van het incident. Daarop is te zien hoe het schip van de activisten van achteren de Antarctic Sea van Aker Qrill nadert en aan de zijkant aantikt.

Niemand raakte gewond. Ook de schade valt mee, maar dat is volgens het bedrijf meer geluk dan wijsheid. Het had niet veel gescheeld of er was een dieseltank geraakt, met alle gevolgen van dien, zegt de topman van het bedrijf.

Kort voor het incident probeerden activisten de sleepnetten van een ander krillvangst-schip van Aker te raken met ankers die ze overboord gooiden. Daarvan heeft de groep zelf foto's gedeeld.

'Agressief geweldloos'

De Noorse omroep NRK heeft contact gehad met Paul Watson. Hij was er niet bij, maar bevestigt dat hij achter de actie zit. Die is volgens hem nodig om de voedselvoorziening voor walwissen, robben en pinguïns te redden. Hij verwijt Noorwegen de visquota alleen maar te willen opdrijven.

Watson zegt tegen de NRK dat hij geen levens in gevaar heeft gebracht en dat hij voor zijn acties strikte, zelfgemaakte regels volgt. Zijn stichting noemt de eigen handelwijze 'agressief geweldloos'.

De 75-jarige Canadees-Amerikaanse Watson heeft een lange geschiedenis in de milieubeweging. Hij is oprichter van Sea Shepherd en mede-oprichter van Greenpeace. Bij beide organisaties is hij al lang vertrokken, maar met een nieuwe stichting is hij nog altijd actief en spraakmakend.

Twee jaar geleden zat Watson nog enige tijd vast omdat Japan hem wilde berechten. Dat land verdenkt hem van het gewelddadig belagen van een walvisvaarder.

Het incident bij Antarctica gaat waarschijnlijk een juridisch staartje krijgen. Aker Qrill heeft een gang naar de rechter aangekondigd. Het bedrijf heeft ook assistentie gevraagd aan de kustwacht van Chili, het land dat het dichtst bij ligt.

De omroepen KRO-NCRV, Omroep Max en WNL willen samen een omroephuis vormen, melden ze in een gezamenlijke verklaring.

Ze hebben een reeks gesprekken gevoerd, "die voldoende vertrouwen hebben gegeven om de beoogde samenwerking de komende maanden verder vorm te geven", schrijven de mediabedrijven. De drie omroepnamen zullen blijven bestaan.

De omroepen zeggen ook dat er nog een aantal voorwaarden zijn, waaraan de samenwerking moet voldoen. "Die voorwaarden zullen in de komende periode worden uitgewerkt."

Ze hebben de ambitie om "doelmatig samen te werken en elkaar te versterken waar mogelijk". Het moet een omroephuis worden waarin "verschillen niet vervagen, maar elkaar juist versterken".

Nieuw omroepbestel

Het College van Omroepen meldt dat met deze fusie een "belangrijke stap" wordt gezet in de hervorming van het omroepbestel. Dat moet gaan bestaan uit vier omroephuizen en één taakorganisatie.

Wat is er ook al weer aan de hand?

Minister Bruins van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap in het vorige kabinet maakte bekend dat de bestuurlijke laag binnen de publieke omroep kleiner moet worden. Per 2029 moeten de nu nog 11 publieke omroepen opgaan in 4 of 5 omroephuizen, naast de NOS.

In plaats van één bestuur per publieke omroep, wordt dat er straks een per omroephuis. De afzonderlijke omroepen mogen wel blijven bestaan als naam en ledenverenigingen.

"Minder omroepen betekent minder versnippering van kennis en geld. En minder bestuurders", aldus het wetsvoorstel.

Ook de nieuwe coalitie wil dat de omroepen in vier omroephuizen opgaan. De coalitie heeft in de Tweede Kamer een minderheid, maar ook GroenLinks-PvdA is voor. De coalitiepartijen willen ook dat de NOS en de NTR samengaan in een taakomroep.

BNNVARA en Omroep Zwart hebben in februari ook de intentie uitgesproken om een omroephuis te vormen, mocht Omroep Zwart toegang krijgen tot het bestel.

Eerder maakten de EO, VPRO en Human bekend samen te willen gaan, net als AVROTROS en PowNed. De NOS en NTR willen samengaan in één taakorganisatie.

Ongehoord Nederland

Het is nog niet duidelijk wat gaat gebeuren met Ongehoord Nederland. Het College van Omroepen zegt in een persbericht dat de tien omroepen, los van Ongehoord Nederland, tot de conclusie zijn gekomen dat aansluiting van Ongehoord Nederland bij een van de vier omroephuizen "zowel inhoudelijk als op het gebied van governance niet passend is".

Peter Vlemmix, algemeen directeur van Ongehoord Nederland, vindt dat zijn omroep wordt buitengesloten. Hij noemt dat schandalig. "Het is een klap in het gezicht van onze groeiende achterban", zegt hij tegen het AD. "Ze zijn allemaal voorstander van een pluriform bestel en ons geluid is er al, maar het mag blijkbaar niet door iedereen worden gehoord."

Volgens Vlemmix heeft Ongehoord Nederland zich constructief opgesteld in de onderhandelingen, maar wil "de rest" niet met de omroep in zee.

Rudolf Ungváry was student toen zeventig jaar geleden de Hongaarse opstand uitbrak. Een paar korte dagen van bevrijding, zo herinnert de schrijver zich deze.

Wat in 1956 begon als een vreedzaam protest van enkele duizenden studenten tegen de stalinistische onderdrukking, groeide uit tot een grootschalige revolte die hardhandig werd neergeslagen door Moskou. Duizenden Hongaren kwamen om het leven.

De bevrijding bleek een "ijdele droom", zegt de 89-jarige Ungváry in zijn met boekenkasten gevulde woonkamer in Boedapest. De opstand werd een bepalend hoofdstuk in de Hongaarse strijd voor onafhankelijkheid. Maar de huidige regering "schendt de nagedachtenis van de slachtoffers", stelt Ungváry.

"De revolutie is dood. Ze heeft geen betekenis meer." Want waar Hongarije toen in opstand kwam tegen Moskou, kiest de regering van Orbán nu juist de kant van Rusland.

Dat werd in deze verkiezingscampagne pijnlijk duidelijk door onthullingen van onderzoeksjournalisten over de Hongaarse minister van Buitenlandse Zaken, Peter Szijjártó. Uit gelekte gesprekken tussen hem en zijn Russische ambtsgenoot Lavrov blijkt dat hij voor Moskou lobbyde om Russen en Russische bedrijven van de sanctielijst te krijgen.

Ook hield Szijjártó Moskou jarenlang op de hoogte van strategisch belangrijke informatie van de EU. De Hongaar belde zelfs tijdens pauzes van vergaderingen met Europese collega's Lavrov op voor de laatste stand van zaken.

Szijjártó ontkent niet dat hij nauw contact onderhield met Lavrov, maar doet de onthullingen af als een poging van buitenlandse inlichtingendiensten om de Hongaarse verkiezingen van 12 april te beïnvloeden.

De onthullingen laten zien dat de banden tussen Boedapest en Moskou veel verder gaan dan gedacht. Volgens Orbán is Rusland een belangrijke partner, onder meer voor goedkope olie. Dat Oekraïne tegen Moskou vecht voor de eigen onafhankelijkheid, wuift de regering weg. Een vertegenwoordiger suggereerde zelfs dat zinloos is om weerstand te bieden, gezien wat Hongarije in '56 heeft meegemaakt.

Bijna de hele wereld kijkt naar de verkiezingsstrijd in een land met amper tien miljoen inwoners. Waarom proberen twee grootmachten de Hongaarse premier Orbán in het zadel te houden?

'Deals sluiten'

Waar Orbán eerder zijn pijlen vooral richtte op migranten en Brussel, is Kyiv deze campagne de belangrijkste zondebok. President Zelensky werkt volgens de premier samen met oppositieleider Peter Magyar om Hongarije de oorlog in te trekken. Daar is geen bewijs voor.

In Györ, een studentenstad in het westen van Hongarije, wacht Dora met haar man tussen andere medestanders van Orbán op de premier, die komt speechen. "Hij balanceert tussen de VS en Rusland", zegt de 25-jarige. "Dat vind ik echt goed aan de premier, en ook aan Szijjártó."

Alle aanhangers die je hier spreekt, vinden het logisch dat de premier bevriend wil blijven met Moskou. "Orbán kan met iedereen deals sluiten", zegt een gepensioneerde vrouw. Een oudere man zegt dat hij blij is dat de Russen zijn vertrokken uit Hongarije, maar het belangrijkst voor hem blijft dat er geen cent gaat naar Oekraïne "want dat zijn verrotte schurken".

Kijken naar de toekomst

Ingenieur Daniel (47) zegt: "Het loont de moeite om op goede voet te staan met grootmachten. En ja, een goede relatie met Rusland zorgt voor goedkope olie voor Hongaarse gezinnen."

Maar wat betekent dat voor de herinnering aan '56? "Nou dan kunnen we het ook over de Duitsers, de Oostenrijkers of de Fransen hebben", riposteert Daniel. "De geschiedenis kun je niet veranderen. We moeten naar de toekomst kijken."

De Hongaarse opstand leeft wel onder de anti-Orbán-demonstranten die ook naar de campagnespeech van Orbán zijn gekomen. Tussen het scanderen van 'Fidesz is vies' door, klinkt een leus uit 1956: 'Ruszkik Haza!', Russen naar huis.

Hun gefluit is zo luid, dat Orbán zijn toespraak moet onderbreken. "Jullie willen een pro-Oekraïense regering die geld van Hongaren naar Oekraïne zal brengen", reageert de premier bozig.

Dat 'Russen naar huis' weer te horen is op straat, geeft schrijver Ungváry hoop. Dezelfde woorden scandeerde hij destijds met zijn medestudenten. "Met deze leus keert de revolutie van '56 terug in ons bewustzijn."

Ungváry haalt een boek uit de kast dat hij geschreven heeft over de opstand op zijn universiteit in het noorden van Hongarije. Voor hem bepalen deze verkiezingen of Hongarije weer een gezonde democratie wordt "Als de oppositie wint, dan heeft in zekere zin de revolutie van 1956 symbolisch gewonnen."

We’ve seen our fair share of audiophile tomfoolery here at Hackaday, and we’ve even poked fun at a few of them over the years. Perhaps one of the most outrageously …read more

Oekraïne is sinds vanochtend voortdurend bestookt met massale droneaanvallen, veel meer dan gebruikelijk is overdag. De aanvallen zijn het Russische antwoord op het Oekraïense voorstel voor een wapenstilstand, zegt de Oekraïense president Zelensky in een bericht op Telegram.

Eerder deze week liet hij weten dat hij via de Verenigde Staten had gevraagd om een staakt-het-vuren tijdens orthodox Pasen. Dat valt dit jaar op 12 april.

Volgens de Oekraïense luchtmacht zijn vandaag zeker 360 drones afgevuurd door Rusland. De aanvallen waren vooral gericht op het westen en midden van het land.

Doden door ontplofte drone

Bij de droneaanvallen zijn zeker vier mensen gedood in de regio Tsjerkasy, melden de Oekraïense autoriteiten. Ze zouden uit nieuwsgierigheid naar een neergekomen drone zijn gelopen die vervolgens ontplofte.

Bijna alle drones zijn neergehaald door het Oekraïense leger. "Het percentage neergehaalde drones is vandaag vrij hoog, ongeveer 90 procent", schrijft Zelensky. "Maar dat zou natuurlijk hoger moeten zijn."

Er vielen negen gewonden. Zo raakten drie buspassagiers gewond toen hun bus werd geraakt door brokstukken van een drone. Op een andere plek raakten drie volwassenen en een kind gewond toen een drone neerkwam op een privéterrein.

'Voorstel is PR-stunt'

Het Kremlin liet vandaag weten het voorstel van Zelensky voor een wapenstilstand tijdens Pasen niet serieus te nemen. Volgens woordvoerder Zacharova van het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken is het een PR-stunt van Oekraïne.

Volgens Zacharova wil Zelensky een wapenstand "om de verliezen aan te vullen en de Oekraïense strijdkrachten te hergroeperen en voor te bereiden op verdere gevechten".

Zelensky zei dat hij met de Britse premier Starmer en de Verenigde Staten gesproken heeft over een wapenstilstand. "Er zijn andere signalen nodig, en de stilte op Pasen zou precies het signaal kunnen zijn dat iedereen duidelijk maakt dat diplomatie succesvol kan zijn."

De bultrug die opnieuw is gestrand voor de Duitse Oostzeekust, is niet meer te redden. Pogingen daartoe worden stopgezet. Deskundigen gaan ervan uit dat de bultrug doodgaat op de plek waar hij nu ligt. Hij is te ziek en te zwak om op eigen kracht weg te zwemmen, is hun inschatting.

Een deelstaatminister sprak op een persconferentie van een emotionele dag. "We hebben alles geprobeerd om hem een kans te geven. Het is een unieke tragedie", zei de minister. Het beste is volgens hem om de bultrug met rust te laten.

In het water voor het eilandje Poel is een veiligheidszone ingericht. Niemand mag in de buurt van de bultrug komen. De politie houdt dag en nacht toezicht. Ook dronevluchten, bijvoorbeeld om opnames van de bultrug te maken, zijn verboden.

Bultrug houdt gemoederen bezig

Het besluit om het dier met rust te laten komt aan het einde van een week tussen hoop en vrees. Veel Duitsers zijn begaan met het lot van Timmy, zoals de bultrug wordt genoemd.

Het zeedier strandde op 23 maart voor het eerst bij de badplaats Timmendorfer Strand. Rond Timmy werd toen een geul gegraven.

Na drie dagen lukte het de bultrug om los te komen en weg te zwemmen, maar in het weekend ging het voor de kust van Wismar opnieuw mis. De bultrug is sindsdien meerdere keren losgekomen en weer gestrand. Sinds gisteren ligt hij op de plek waar hij waarschijnlijk zal doodgaan.

Er is al een planning voor als de bultrug dood is. Het kadaver gaat naar het Meeresmuseum in Stralsund, zo'n 130 kilometer naar het oosten. Specialisten willen daar onderzoeken wat de bultrug mankeerde.

De Nederlandse landmacht gaat over op een nieuwe strategie, gericht op de inzet van drones. Vanaf 1 januari 2028 moeten alle gevechtseenheden zijn toegerust voor oorlogvoering met drones.

Het startsein voor die nieuwe strategie werd vandaag gegeven op de kazerne in Oirschot. De systematische invoering van de drone-strategie betekent een grote omslag voor de landmacht. Er moet veel nieuw materieel worden aangeschaft en alle militairen worden opgeleid om met drones te kunnen werken.

Defensie zoekt daarnaast 1200 specialisten, onder wie dronepiloten en technici.

Het besluit van Defensie is ingegeven door de snelle ontwikkelingen op het slagveld in Oekraïne, waar drones een steeds grotere invloed op het verloop van de strijd hebben.

"Drones zijn een direct wapen geworden dat door de infanterist, matroos of vlieger kan worden ingezet om ook offensief te kunnen optreden. Als we dat niet meenemen in ons eigen werk dan gaan we de oorlog verliezen", zei Commandant der Strijdkrachten Onno Eichelsheim bij de presentatie.

Verkenning, verdediging en aanval

In 2028 moeten de drie landmachtbrigades en het Korps Commandotroepen zijn voorzien van alle middelen om met en tegen drones te kunnen vechten. Daarbij horen niet alleen drones voor verkenning, maar ook voor verdediging en aanval.

Ook de uitrusting wordt aangepast: zo komen er speciale camouflagedekens die lichaamswarmte tegenhouden zodat een militair minder goed door een drone kan worden ontdekt. Wapens en tanks krijgen speciale richtmiddelen om drones uit de lucht te schieten.

Bataljons krijgen standaard een kleine mobiele werkplaats die meegaat op het slagveld. Daar kunnen kleine reparaties en aanpassingen worden gedaan. Daarvoor heeft Defensie dronespecialisten en technici nodig. Verder achter de frontlinie komen grotere werkplaatsen met reparatie- en productiecapaciteit.

De Nederlandse industrie is nauw betrokken bij deze innovaties. Nederland levert veel drones aan Oekraïne en dankzij een samenwerkingsovereenkomst worden de ervaringen op het slagveld snel gedeeld.

"Nederland beschikt met de drone-industrie over een innovatieve sector waar we graag nauw mee samenwerken", zegt brigadegeneraal Joland Dubbeldam, commandant van de Task Force drones, verantwoordelijk voor de invoering van de nieuwe strategie.

Dominant en dodelijk wapen

De meer dan 10.000 militairen van de gevechtseenheden van de landmacht krijgen ook les over het omgaan met drones.

Op het slagveld in Oekraïne wordt tachtig procent van de slachtoffers aan beide kanten verwond of gedood door een drone. "Je ziet daar hoe dominant drones zijn voor de moderne oorlogvoering", zegt defensiespecialist Peter Wijninga. "Er is een enorme wapenwedloop gaande met nieuwe ontwikkelingen op dit gebied."

"Dat maakt dat het Westen ook gaat nadenken over de inrichting van zijn strijdkrachten. Dan zie je dat de grondstrijdkrachten niet goed zijn voorbereid. De infanterie vecht niet meer om een vierkante meter, maar om een kubieke meter, tot 50 of 100 meter hoogte."

Oorlogsrecht

De komst van kleine drones op het slagveld betekent dat het karakter van oorlog verandert, zegt ook Lauren Gould, universitair hoofddocent conflictstudies aan de Universiteit Utrecht. "We zien in de context van Oekraïne dat drones niet zorgen voor een overwinning, ze zorgen alleen maar dat je niet verliest."

Ze ziet daarbij een patstelling met heel veel doden en gewonden. "Drones achtervolgen soldaten om ze te doden. Een drone die de laatste kilometer autonoom vliegt, stopt niet als een soldaat zich overgeeft." Dat zou volgens het oorlogsrecht een oorlogsmisdaad zijn en daarom vindt ze dat de politiek de grenzen van het gebruik moet aangeven.

Democratische controle

Gould stelt ook vragen bij de democratische controle op deze wapens, die onderdeel zijn van een snelgroeiende wapenwedloop. "De innovatie gaat heel snel en de startups zijn moeilijk te controleren. Drones worden op steeds meer terreinen ingezet, ook bij burgerdoelen. Tegelijkertijd wordt er teruggeduwd op de democratische processen."

Dat betekent niet dat ze vindt dat de krijgsmacht moet afzien van de invoering van de drone. "Wel moeten we eerst het politieke en maatschappelijke debat voeren waar dit heengaat en waar we willen dat dit eindigt. Dat doen we ook met atoomwapens en chemische wapens. Daar maken we afspraken over."

There’s a great debate these days about what the current crop of AI chatbots should and shouldn’t do for you. We aren’t wise enough to know the answer, but we …read more

Nu de gasprijzen hoog zijn, gaan er in de politiek nadrukkelijker stemmen op om de kolencentrales in Nederland langer open te houden. Volgens de wet moeten ze uiterlijk 2030 de deuren sluiten, omdat ze zeer vervuilend zijn.

"Vloeken in de kerk", noemde CDA-leider Henri Bontenbal het toen hij vorige week tijdens een debat weer het balletje opwierp om de drie kolencentrales in Nederland toch langer open te houden. Hij vindt dat Nederland de optie achter de hand moet houden.

"Als de keuze wordt geen stroom of kolenstroom dan denk ik dat heel veel mensen liever tijdelijk vieze kolenstroom willen", zegt Bontenbal. "De kolencentrales moet je ombouwen naar biomassacentrales. Intussen moeten we alles op alles zetten om de verduurzaming voor elkaar te krijgen."

Veel elektriciteit komt van kolencentrales

Gas- en kolencentrales zijn op dit moment belangrijk voor de stabiliteit op het stroomnet: ze springen bij op momenten dat er geen wind en zon is om elektriciteit te produceren. Doordat het gas de afgelopen weken duur was, draaiden vooral de kolencentrales weer op volle toeren.

De drie kolencentrales in Nederland leveren op piekmomenten ongeveer 15 procent van de stroom in Nederland:

Omdat er vanaf 2030 dus geen kolenstroom meer mag zijn, riep netbeheerder Tennet vorig jaar de politiek al op om een plan te maken voor een alternatief op windstille en bewolkte dagen. Het kabinet is nog bezig met dat plan, het zogeheten capaciteitsmechanisme.

Het vraagstuk is de laatste weken een stuk urgenter geworden door de oorlog in het Midden-Oosten, want als de gasprijzen zo hoog blijven, zijn gascentrales ook geen aantrekkelijke optie meer. Daarmee valt dus ook een andere belangrijke stroombron weg.

Politiek gevoelig

Partijen als PVV, JA21 en Forum voor Democratie hebben geen bezwaren tegen vervuilende kolencentrales. Ook de VVD is niet per se tegenstander, maar dat ook het CDA het onderwerp nu opnieuw ter sprake brengt, ligt zeer gevoelig bij coalitiepartner D66. Rob Jetten heeft zich altijd hard gemaakt voor de sluiting van kolencentrales.

Jetten poseerde in 2019 bij een verkiezingsposter over de kolencentrale aan de Hemweg in Amsterdam. Hij kreeg daar veel kritiek op, omdat door de sluiting veel werknemers van de centrale hun baan verloren:

Ook bij GroenLinks-PvdA (binnenkort Pro), de grootste oppositiepartij is er grote weerstand tegen het voorstel van het CDA. "Dit is een fossiele reflex die partijen vaker hebben in crisistijden", zegt Kamerlid Sjoukje van Oosterhout van GroenLinks-PvdA. "De kolencentrales geschikt maken voor biomassa is een enorme investering. Terwijl we juist volle bak moeten investeren in groene energie van eigen bodem en het isoleren van woningen."

Belgie haalt capaciteit weg

België kijkt vanwege de hoge olie- en gasprijzen al wel weer veel nadrukkelijker naar kolen en specifieker: naar de kolencentrales van Nederland. De Belgische regering heeft voor de komende tijd een derde van de capaciteit gekocht bij Uniper, de eigenaar van de kolencentrale op de Rotterdamse Maasvlakte.

"Die capaciteit is nu dus niet meer beschikbaar voor Nederland", zegt Uniper-directeur Dyonne Rietveld. "Ik zou liever hebben dat Nederland de reservering maakt, want dan kunnen we het ook hebben over de vraag of we biomassa kunnen gaan gebruiken."

Rietveld hoopt dat de kolencentrale op de Maasvlakte ook na 2030 nog een rol kan spelen. "Kolencentrales hebben geen toekomst, dat weten we allemaal, maar als we ze ombouwen naar biomassacentrales zijn we niet te afhankelijk van één bron."

Weerstand tegen biomassa

Ook biomassa leidt al jaren tot discussie: er worden (buitenlandse) bossen voor gekapt en veroorzaakt net zo goed CO2-uitstoot. In 2022 zette Jetten, toen nog minister van Klimaat en Energie, abrupt de subsidies voor biobrandstoffen stop vanwege de grote weerstand tegen het gebruik ervan.

Rietveld van Uniper en CDA-leider Bontenbal zien daarvoor dezelfde oplossing: de CO2 opvangen en opslaan onder de Noordzee. "Dan heb je duurzame energie, negatieve CO2-emissie en regelbaar vermogen", zegt Rietveld. "Maar dan hebben we duidelijkheid nodig en politieke steun."

Rietveld waarschuwt dat zonder die duidelijkheid na volgend jaar de sluiting van de kolencentrale op de Maasvlakte onomkeerbaar is. "Het kabinet kan dan niet meer last minute ons een telefoontje geven dat de centrale toch moet aanblijven", zegt zij. "Die capaciteit is dan dus echt weg."

Op verschillende plekken in Europa zijn vandaag migranten op zee overleden. Bij het Italiaanse eiland Lampedusa troffen hulpdiensten in een boot 19 omgekomen migranten aan. Er waren ook nog vijf mensen in kritieke toestand aan boord en 58 andere overlevenden.

Een patrouilleboot van de kustwacht begon vanochtend vroeg met de reddingsoperatie. De boot waar de migranten op zaten, was een aantal dagen geleden vertrokken naar Europa vanaf de Libische kust.

Onderweg kregen zij te maken met een stevige wind en aanhoudende regen bij een temperatuur van ongeveer 10 graden. Mogelijk zijn sommigen aan boord dus overleden door onderkoeling.

Oversteek naar Engeland

Ook bij de Noord-Franse kust overleden vandaag twee migranten. Zij probeerden over te steken naar Engeland. Een derde migrant is onderkoeld opgenomen in een kliniek in Duinkerke.

Zo'n dertig vluchtelingen probeerden vanaf het strand bij Grevelingen op een grote rubberboot te komen. Velen stonden daarbij lang in het koude water of gleden van de boot weer het water in.

Boot gezonken bij Bodrum

Vanochtend werd al bekend dat ten minste negentien mensen zijn omgekomen bij een ongeluk met een migrantenboot voor de kust van Turkije. De boot zonk bij de badplaats Bodrum. De kustwacht wist 20 opvarenden te redden. Er waren eerst 21 overlevenden, maar een van hen overleed later alsnog.

De vluchtelingen kwamen allemaal uit Afghanistan. Ze waren in een opblaasbare boot met buitenboordmotor onderweg, mogelijk naar het Griekse eiland Kos, zo'n 20 kilometer verderop.

Het eerste elftal van FC Den Bosch is flink getroffen door een voedselvergiftiging. De boosdoener is kip die niet goed was, schrijft Omroep Brabant. Ongeveer een derde van de spelersgroep zou ziek zijn geworden.

De wedstrijd van vrijdag tegen Jong Utrecht kan daarom niet doorgaan, meldt de club op de eigen website. "Op maandag staat er weer een duel op het programma, het korte herstel tussen twee wedstrijden is onverantwoord", schrijft de club.

"We betreuren dit nieuws richting alle supporters die zich verheugd hadden op een wedstrijd op een vast speelmoment. De wedstrijd tegen Jong FC Utrecht was een mooie aftrap van een lang paasweekend."

Wedstrijd verplaatst

De wedstrijd tegen Jong FC Utrecht is verplaatst naar maandagavond 20 april. De tickets die al waren gekocht voor de wedstrijd van vrijdag zijn geldig op de nieuwe speeldatum.

Carina en Jan de Nijs zitten nog wat onwennig in een tweedehands elektrische auto. Ze staan op het punt om een proefrit te maken. "We zijn binnen nu en een jaar toch aan een nieuwe auto toe", aldus Carina. "Dus we zeiden, met de gestegen benzineprijzen, loont het de moeite om alvast te gaan kijken."

En zo zijn er meer mensen die elektrisch willen gaan rijden, nu de brandstofprijzen historisch hoog liggen. Vooral tweedehands elektrische auto's zijn populair, blijkt uit cijfers van brancheorganisatie Bovag.

In maart, de eerste volle maand sinds het begin van de oorlog tegen Iran, werden maar liefst 50 procent meer gebruikte elektrische auto's (EV's) verkocht dan in de maand daarvoor. Daarmee komt de toename in de verkoop van tweedehands EV's in een stroomversnelling.

Volgens Bob Velthuis van Bovag is die stijging grotendeels te verklaren door de gestegen prijzen aan de pomp. "Voor consumenten is het uiteindelijk een simpele rekensom", zegt hij. "Brandstof is duur en er komen steeds meer betaalbare elektrische occasions op de markt en daarmee wordt elektrisch rijden voor een grotere groep een realistische optie".

Verder kunnen mensen die thuis hun auto opladen sinds begin dit jaar certificaten verkopen aan vervuilende bedrijven. De invoering van dat systeem draagt mogelijk ook bij aan een toename in de vraag naar elektrische auto's.

Johan Meure, eigenaar van een autobedrijf in Purmerend, ziet de groei terug in zijn showroom. "De laatste weken is er een behoorlijk explosieve toename in de vraag naar gebruikte elektrische auto's. Ik denk wel 35 tot 40 procent", zegt hij.

Online vergelijkingsplatform Gaspedaal.nl laat weten dat mensen sinds het begin van de energiecrisis vaker op advertenties van elektrische auto's klikken.

Occasionland

Nederland staat bekend als occasionland. Vorig jaar werd er een recordaantal gebruikte auto's verkocht. Ons wagenpark is gemiddeld dan ook ouder dan dat van onze buurlanden, blijkt uit data van de Europese brancheorganisatie ACEA.

Toch is de markt voor elektrische occasions nog altijd relatief klein, blijkt uit de cijfers van Bovag. De afgelopen drie maanden werden er bijna 35.000 elektrische occasions verkocht, op een totaal van ruim 540.000 verkochte tweedehands auto's. Dat is een marktaandeel van zo'n 6,5 procent.

Het aanbod van gebruikte elektrische auto's is de afgelopen jaren wel flink gestegen. Dat komt doordat leasemaatschappijen ze in toenemende mate op de markt brengen. Ze doen dat nadat de auto's een aantal jaren door leaserijders zijn gebruikt.

Tot voor kort bleef het voor mensen vaak financieel toch niet aantrekkelijk genoeg om op een EV-occasion over te stappen. Dat had onder meer te maken met het wegvallen van belastingvoordelen en andere gunstige regelingen. Het gevolg was dat duizenden gebruikte EV's werden geëxporteerd naar landen als Noorwegen die wel gunstige regelingen hebben.

Twijfels

Daarnaast is er vaak een psychologische drempel om over te stappen op elektrisch, ziet gedragspsycholoog Daan Remarque. "Een elektrische auto brengt allerlei nieuwigheden met zich mee en dat leidt tot terughoudendheid. Mensen durven soms geen tweedehandse elektrische auto te kopen door mythes over de kwaliteit van een gebruikte batterij", zegt hij.

Autohandelaar Johan Meure ziet die twijfels geleidelijk verdwijnen bij zijn klanten. "Gebruikte elektrische auto's zijn veel beter dan verwacht", zegt hij. "Wij doen metingen van batterijen en dan blijkt dat auto's van 5 jaar of ouder vaak nog 90-95 procent of zelfs 100 procent van hun batterijcapaciteit hebben"

Remarque gelooft dat de huidige energiecrisis het koopgedrag van mensen kan veranderen. "En als mensen eenmaal elektrisch rijden, willen ze niet meer terug."

Meure denkt wel dat de prijs van gebruikte elektrische auto's de komende tijd gaat oplopen door de gestegen vraag. "En dan praat je niet over een paar honderd euro", voegt hij toe.

Carina en Jan zijn ondertussen terug van hun proefrit. "Dit rijdt als een zonnetje. Heel lekker stil en ook ideaal met die automaat", zegt Carina. En of ze er ook mee wegrijden? "Wij zijn al verkocht, maar de auto nog niet", antwoordt Jan lachend. "We gaan er even rustig over denken", voegt Carina toe.

Vier mannen die eind vorig jaar burgemeester Scholten van Venlo bedreigden, krijgen een taakstraf en een boete. Het Openbaar Ministerie heeft die straffen opgelegd. De mannen hebben het vonnis geaccepteerd en daarmee komt de zaak niet voor de rechter.

De mannen uitten vorig jaar op sociale media bedreigingen en beledigingen aan het adres van Scholten. In Venlo werd toen gediscussieerd over de komst van een asielzoekerscentrum in een voormalig klooster.

Een van de mannen schreef dat het tijd werd "dat de burgemeester aan het hoogste punt van ons stadhuis aan zijn kraag wordt opgehangen". Ook het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) werd genoemd in de dreigberichten.

Commotie

De zaak leidde tot grote beroering in Venlo en de rest van Limburg. Provincie- en gemeentebestuurders spraken zich in een grote advertentie uit tegen intimidatie. De Limburgse Commissaris van de Koning Emile Roemer noemde het "te schandalig voor woorden" dat Scholten werd bedreigd en dat maatregelen nodig waren.

Als gevolg van de bedreigingen werd het huis van Scholten beveiligd. De burgemeester deed meerdere keren aangifte. Ook raadsleden die werden bedreigd deden dat.

Het azc komt er wel. In december ging de Venlose raad akkoord met de aanvraag van het COA. De komende vier jaar kunnen er maximaal 328 mensen terecht in het oude klooster Bethanië, dicht bij de grens met Duitsland.

Spijt betuigd

De mannen die nu een straf hebben gekregen zijn 47, 65, 68 en 70 jaar. Ze komen uit Venlo en het naastgelegen Baarlo. Volgens het Openbaar Ministerie hebben ze spijt betuigd nadat ze van Scholten zelf hadden gehoord welke impact hun acties hadden.

In de zaak zijn er nog twee verdachten. De zaak van een van hen wordt later behandeld. De ander ging niet in op de uitnodiging voor een zogeheten hoorgesprek bij het Openbaar Ministerie. Hij moet voor de politierechter verschijnen.

Straf zonder rechter?

De vier mannen hebben hun straf gekregen in een OM-Hoorgesprek. Een officier van justitie legt dan een straf op aan een verdachte. Er komt geen rechter aan te pas. Dat kan in bepaalde zaken en tot een bepaald strafmaximum. Zware zaken komen altijd voor een rechter.

Als een verdachte de opgelegde straf accepteert, is de zaak voorbij. Een verdachte kan ook bezwaar maken. Dan kijkt er alsnog een rechter naar de zaak.

De Hubertustunnel in Den Haag blijft twee maanden langer dicht dan gepland. De bedoeling was dat de tunnel na een opknapbeurt van negen maanden eind april weer zou opengaan, maar dat gaat de aannemer niet lukken.

De tunnel is een belangrijke verbinding tussen Scheveningen en de noordelijke rand van Den Haag. Eind juli werd die al gesloten voor renovatie, schrijft Omroep West.

De gemeente Den Haag noemt de vertraging onaanvaardbaar. Door de vertraging moet de gemeente enkele andere wegwerkzaamheden waarschijnlijk uitstellen. De gemeente legt de aannemer daarom een boete op van 13.000 euro per dag dat de oplevering wordt uitgesteld.

Daarnaast krijgt de aannemer een boete van 891.000 euro, omdat het bouwbedrijf de aanbesteding voor de renovatie juist had gewonnen , omdat was beloofd dat het werk al in januari klaar zou zijn.

Nieuw asfalt en zonnepanelen

De Hubertustunnel is zestien jaar oud en was volgens de gemeente toe aan een groot onderhoud. Zo krijgt de tunnel over 1600 meter een nieuwe wand met een brandwerende coating. Ook wordt het asfalt vernieuwd en krijgt de tunnel zonnepanelen.

De vertraging in het werk betekent voor inwoners dat ze langer overlast hebben en moeten omrijden. De omleidingsroutes die de gemeente Den Haag vanwege de sluiting van de tunnel heeft ingesteld, blijven langer van kracht. Naar verwachting gaat de tunnel begin juli weer open.

Although the jogging stroller is a fixture of suburban life, allowing parents the opportunity to get some exercise while letting their young children a chance for some fresh air, it …read more

Een meerderheid van de Tweede Kamer is voor het invoeren van een speciaal ticket in het openbaar vervoer, waarmee mensen komende zomer in de daluren veel goedkoper kunnen reizen. Dat bleek vanmiddag tijdens een debat in de Tweede Kamer. Probleem is wel dat de partijen het niet eens zijn over hoe zo'n kortingskaartje moet worden betaald.

Het gaat om een voorstel van Kamerlid De Hoop van GroenLinks-PvdA (binnenkort Pro). Hij wil dat het kabinet deze zomer een 'klimaatticket' invoert. Reizigers betalen dan negen euro per maand en kunnen vervolgens onbeperkt in de daluren reizen. In 2022 experimenteerde Duitsland al met een vergelijkbaar kortingsticket.

De Hoop pleit al langer voor zo'n klimaatticket en ziet nu een extra voordeel vanwege de oorlog in het Midden-Oosten. "Je betaalt minder en het is beter voor onze groene toekomst. Als meer mensen de bus of trein nemen, verbruiken we minder brandstof. Dat helpt in tijden waarin energie schaars en duur is."

Positief ontvangen

Een meerderheid van de aanwezige Kamerfracties reageert positief op het voorstel. Zo zegt D66'er Huidekooper "blij te zijn dit voorstel te horen". Kamerlid Heutink (Groep Markuszower) meent dat het kansen biedt en ook VVD-Kamerlid Schutz staat ervoor open.

Wat zijn de daluren?

De daluren in het openbaar vervoer (trein, bus, tram, metro) zijn de tijden buiten de ochtend- en middagspits, als het rustiger is. Doordeweeks is dat voor 6:30 uur, tussen 9:00 en 16:00 uur en na 18:30 uur. Zaterdag en zondag vallen helemaal onder de daluren.

Zo verenigd als de Tweede Kamer is over het uitgangspunt van het voorstel, zo verdeeld bleken de Kamerleden over hoe ze het kortingsticket willen betalen.

Kosten 400 miljoen

Volgens initiatiefnemer De Hoop kost het invoeren eenmalig zo'n 400 miljoen euro. Daarmee kunnen mensen van mei tot en met september onbeperkt reizen in de daluren. Hij wil dat financieren door een geplande verlaging van de overdrachtsbelasting, die mensen betalen als ze een tweede woning kopen, niet door te laten gaan.

Dat dekkingsvoorstel leidt niet bij iedereen tot positieve reacties. Zo zien Groep Markuszower en de SP liever dat het geld uit het Klimaatfonds komt. En Kamerlid Grinwis van de ChristenUnie vindt dat er sprake is van een "structureel probleem", dat je niet oplost met een eenmalige investering.

Als het de Kamer niet lukt om het eens te worden over de dekking dreigt het plan te sterven in schoonheid. "Als we allemaal een andere financiële dekking hebben, komt er helemaal niks", verzuchtte Kamerlid Heutink in het debat. Achter de schermen gaan de partijen doorpraten over een dekking waarin ze zich allemaal kunnen vinden. Ook coalitiepartijen D66 en CDA willen daaraan meewerken.

Onderwegpas

Staatssecretaris Bertram van Infrastructuur wil ook best naar een kortingsticket in het OV kijken. Het kabinet denkt op dit moment na over welke maatregelen allemaal kunnen werken om mensen te compenseren voor de stijgende prijzen. Volgens Bertram moet het openbaar vervoer ook onderdeel zijn van dat maatregelenpakket, maar mag het niet te veel kosten.

Afgelopen najaar lag er al een plan om minima en jongeren goedkoper met het openbaar vervoer te laten reizen: de Onderwegpas. Toen lukte het niet om daar afspraken over te maken met alle vervoerders. Daarom kwam het kortingsticket er niet.

De Europese Commissie wil het klimaatbeleid van de Europese Unie versoepelen. Aanleiding is de moeilijke situatie van de industrie en de dreigende energiecrisis door de Iran-oorlog. Die versoepeling raakt het zogenoemde emissiehandelssysteem ETS van de EU, de basis van het klimaatbeleid.

Grote bedrijven in Europa moeten certificaten kopen voor de CO2 die ze uitstoten. Dat is bedoeld als prikkel voor de bedrijven om zuiniger om te gaan met energie en minder broeikasgassen uit te stoten.

Jaarlijks bepaalt de EU hoeveel van deze CO2-certificaten er op de markt komen. Als de pot met certificaten te vol raakt, gaat nu nog een deel de prullenbak in. Dat heet de marktstabiliteitsreserve. Tot dusver gebeurde dat al met 3,2 miljard certificaten.

De Europese Commissie wil nu stoppen met dit 'weggooien'. Alle certificaten blijven in de pot, waardoor ze goedkoper worden en Europese bedrijven minder geld kwijt zullen zijn aan de verduurzamingseisen van de EU.

Het Europese emissiehandelssysteem (ETS)

ETS staat voor Emission Trading System, het Europese emissiehandelssysteem voor uitstootrechten van broeikasgassen. Het bestaat sinds 2005 en regelt dat bedrijven moeten betalen voor hun CO2-uitstoot. Voor elke ton CO2 die ze uitstoten, moeten ze een certificaat kopen, vooral grote bedrijven en elektriciteitscentrales die relatief veel CO2 uitstoten.

Lange tijd waren de prijzen van de CO2-rechten laag, waardoor de prikkel voor bedrijven om te verduurzamen niet sterk was. Daarom wordt het aantal rechten nu elk jaar minder. Daardoor kunnen de bedrijven elk jaar iets minder uitstoten en wordt uitstoten duurder. Zo dwingt het systeem Europese bedrijven om te verduurzamen. Uiteindelijk moet de uitstoot van de Europese Unie naar netto nul in 2050.

Deze ingreep die de Commissie wil doen, moet ertoe leiden dat de Europese industrie de internationale concurrentie beter aankan. Energie-intensieve bedrijven in Europa hebben moeite met concurreren met de rest van de wereld en krijgen nu ook nog te maken met stijgende energieprijzen door de Iran-oorlog.

"Dit voorstel is bedoeld om stabiliteit te brengen en de volatiliteit van de markt te verminderen", zegt een woordvoerder van de Europese Commissie.

Meer tijd voor verduurzaming

Het plan leidt waarschijnlijk niet direct tot lagere prijzen waar bedrijven van profiteren, maar op de langere termijn kan het wel verdere prijsstijgingen van certificaten en energie afremmen. En het geeft Europese bedrijven meer tijd en ruimte om te verduurzamen.

Het is waarschijnlijk niet het laatste voorstel om het emissiehandelssysteem aan te pakken. In juli wordt het hele systeem onder de loep genomen. Dat leidt er mogelijk toe dat er meer en langer rechten op de markt komen.

Lange tijd was het taboe om vraagtekens te zetten bij het ETS en de werking ervan. De schroom hierover lijkt de afgelopen maanden verdwenen. Steeds meer lidstaten, waaronder Italië, pleiten ervoor om het systeem op te schorten en zo het concurreren voor Europese bedrijven makkelijker te maken.

Andere landen, waaronder Nederland en Zweden zijn tegen, omdat ze vrezen dat het Europa's belangrijkste instrument om klimaatverandering te bestrijden, ondermijnt.

Niet alle bedrijven zijn voorstander van het afzwakken of opschorten van ETS. Het systeem zorgt er ook voor dat verduurzaming loont; veel groene bedrijven zouden eronder lijden als het wegvalt. Ook werkt de EU aan een CO2-heffing aan de grens die de oneerlijke concurrentie van bedrijven uit landen zonder klimaatbeleid enigszins ondervangt.

Zowel de lidstaten als het Europees Parlement moeten het voorstel nog goedkeuren.

Centraal in het Europese klimaatbeleid staat het betalen voor klimaatvervuiling. Ieder bedrijf en iedere burger gaat daar op termijn iets van merken. Bekijk hoe dat zit in deze video:

Minister Sjoerdsma ligt van alle kanten onder vuur vanwege de manier waarop hij steun probeert te verwerven voor zijn plannen. Vorige week wist hij een meerderheid 'over rechts' te krijgen voor zijn begroting in de Tweede Kamer. Nog geen week later kijkt hij naar links, ook met het oog op de Eerste Kamer.

De oppositie verwijt hem dat hij "van twee walletjes probeert te eten". Ook coalitiepartij CDA is kritisch over de gang van zaken.

Sjoerdsma (D66) kwam deze week met een plan om de bezuiniging op hulpgeld voor de VN-organisatie UNRWA ongedaan te maken. De Nederlandse steun aan deze hulporganisatie is sinds 2024 afgebouwd van 19 naar 11 miljoen euro, omdat er sprake zou zijn van verstrengeling met terreurorganisatie Hamas.

Als minister van Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking wil Sjoerdsma nog dit jaar regelen dat er weer 8 miljoen extra komt. Hij vindt dat er voldoende verbeteringen zijn doorgevoerd bij de organisatie. En bovendien, zei hij vandaag in een debat, "is adequate steun voor Palestijnen in nood zonder UNRWA niet mogelijk".

Handtekening ingetrokken

Het plan staat haaks op wat er vorige week in de Tweede Kamer gebeurde. Daar lag een voorstel van GroenLinks-PvdA, Partij voor de Dieren en D66 om de banden met UNWRA te herstellen, maar Sjoerdsma's partij haalde zijn handtekening weg, om te voorkomen dat rechtse partijen als JA21 de volledige begroting van Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking zouden wegstemmen.

Afgelopen maandag kwam Sjoerdsma met het plan om toch 8 miljoen extra voor de hulporganisatie te regelen. Dat moet dan gebeuren bij de behandeling van de najaarsnota. Hij doet dat volgens een deel van de Kamer met het oog op de begrotingsbehandeling in de Eerste Kamer, waar GroenLinks-PvdA de grootste partij is.

Dat gaf de minister vandaag ook toe. Hij zei dat er in de Eerste Kamer nog "geen automatische meerderheden" zijn voor de begroting die hij erfde van het vorige kabinet en dat hij "een weg" wil vinden om die toch te krijgen.

'Zo zijn we niet getrouwd'

Het "slalommen" van Sjoerdsma is de meeste oppositiepartijen een doorn in het oog. Ze noemen het ongekend, ongehoord, ingewikkeld en een cynisch spel. GroenLinks-PvdA-Kamerlid Kröger vindt dat hij een keuze moet maken: "Je kunt niet de ene week het ene kiezen en de andere week het andere."

"Zo zijn we niet getrouwd, dit wordt een heel lastige manier van werken", voegde JA21-Kamerlid Hoogeveen daaraan toe.

Ook coalitiepartner CDA is kritisch. Kamerlid Van Ark zei dat het een volgende keer anders moet. "Dit is een goede les voor hoe wij als minderheidskabinet moeten handelen om meerderheden te krijgen." Het CDA-Kamerlid stelde dat haar partij er altijd voor is geweest om de Nederlandse steun aan UNWRA te hervatten en dat ze er ook steeds op heeft vertrouwd dat er een nieuw voorstel komt, omdat dat ook in het coalitieakkoord is afgesproken.

Nicole Maes van de VVD ging niet uitgebreid op de gang van zaken in, maar klonk voorzichtig kritisch. "Wij waren ook verrast maandagochtend, daar zal ik geen geheim van maken."

Het debat is niet afgemaakt. Het gaat volgende week donderdag verder.

Nothing ever made is truly perfect and indeed, CPU architectures like x86, RISC-V, ARM, and PowerPC all have their own upsides and downsides. Today, I aim to make an architecture …read more

Er is geen verband tussen de recente dood van twee vrouwen die allebei bij ABN Amro werkten, meldt de politie. Vorige week donderdag werd een van de vrouwen dood gevonden in haar woning in Amsterdam-Zuid en maandag werd een vrouwelijke collega door een misdrijf om het leven gebracht.

Maandagavond werd de 59-jarige vrouw dood aangetroffen op een parkeerterrein in Nieuw-Vennep. De politie hield gisteren een 36-jarige man aan met de Italiaanse nationaliteit, zonder vaste verblijfplaats. Hij zou de vrouw om het leven hebben gebracht en wordt vrijdag voorgeleid aan de rechter-commissaris.

Forensische Opsporing

Het is nog onduidelijk wat de doodsoorzaak is van de collega die in Amsterdam werd gevonden, maar ook de Forensische Opsporing was aanwezig in het huis. Die wordt ingezet wanneer er mogelijk geen natuurlijke doodsoorzaak is.

De zaken worden los van elkaar onderzocht, maar vanwege de werkplek van de vrouwen werd al snel gekeken of er een verband was. Behalve de werkrelatie tussen beide, lijkt er geen link te zijn tussen de incidenten. In beide gevallen loopt het onderzoek nog.